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波形护栏板设置高度标准和其不统一性
浏览:次 发布日期:2019-05-23 11:35:05


波形护栏板设置高度标准和其不统一性


 
随着我国经济的高速发展,我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化,使之更人性化和与国际接轨。高速护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在
1:1-
1:4之间,边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。波形护栏板不该设置过高,主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可,特别区域在1.6m为宜,这个高度人即不容易翻越又节省了出资。
总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米;4MM厚的重16.388吨。
一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm,板厚:3mm4mm;理论分量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。高速护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。波宽505毫米,波高85mm;
2、三波形护栏板的标准长4320毫米;板厚:4mm;理论分量:102kg,合作130*130方管立柱。
二、立柱:标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量:Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个
三、标准段每公里用250块护栏。
这些规定准确只是一个全国性的,但不是统一的,因为每个地方的地理位势都是不一样的,所以特殊情况我们要特殊对待,不能都照这个 ;模板 ;来,不然后果很严重,关系到人民生命安全。波形护栏施工时,应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的精确位置,在施工过程中,不允许对地下设施造成任何损坏。护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

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